拒绝为员工加薪,谷歌转头将高管工资提高到100万美元;阿里副总裁、自动驾驶负责人王刚离职创业;高通将与微软合作,为 AR 眼镜开发元宇宙芯片

拒绝为员工加薪后,谷歌转头将高管工资提高到 100 万美元

据 The Verge 报道,SEC 文件披露,就在谷歌告诉员工不会自动调整工资以应对通货膨胀的几周后,该公司为其四名高管提供了大幅加薪,将他们的工资从 65 万美元提高到 100 万美元。

获得 100 万美元基本工资的高管是首席财务官 Ruth Porat、高级副总裁 Prabhakar Raghavan(负责谷歌搜索);高级副总裁兼首席商务官 Philipp Schindler,以及全球事务总裁兼首席法律官 Kent Walker。

文件显示,所有四位高管都有资格“参加最高 200 万美元的年度奖金计划,这取决于对谷歌在 2022 年社会和环境目标方面的表现的贡献”,每个人还获得了目标价值数百万美元的股票奖励。

谷歌在 10 月份连续第五个季度实现了创纪录的利润。但与给四位高管大幅加薪不同的是,谷歌负责薪酬的副总裁在 2021 年 12 月的全体员工大会上告诉员工,公司不打算进行广泛的薪酬调整,以应对美国不断上升的通胀率。(IT之家)

阿里副总裁、自动驾驶负责人王刚离职创业

据 Tech 星球报道,阿里巴巴副总裁、达摩院自动驾驶实验室负责人王刚已于近日离职,将选择在清洁机器人领域创业,并已经获得融资。

王刚博士毕业后曾任新加坡南洋理工大学终身教授。2017年从学术界来到互联网,加入阿里巴巴。先后担任人工智能实验室首席科学家,达摩院自动驾驶实验室负责人,身兼阿里巴巴集团副总裁、达摩院自动驾驶实验室负责人、浙江省自动驾驶重点实验室主任,浙江大学、武汉大学、哈尔滨工业大学兼职教授、博导等名衔。初在阿里巴巴期间,王刚担任天猫精灵的第一代技术负责人,以及人工智能实验室首席科学家。(Tech 星球)

高通将与微软合作,为 AR 眼镜开发元宇宙芯片

1 月 5 日讯,高通将与微软合作开发定制芯片,它主要应用于轻型 AR 眼镜,面向消费型和企业型元宇宙应用。在 CES 大会上,高通 CEO 克里斯蒂亚诺・阿蒙(Cristiano Amon)表示,两家公司将会合作开发整合软件的定制芯片,开发者可以用芯片创建虚拟世界,让用户在虚拟世界中工作、玩耍。阿蒙称,未来的合作设备将会与微软软件产品「Mesh」协作,该软件可以让 A 用户将真实感投射到 B 用户的头盔中,这样相隔很远的两人会感觉自己处在同一房间内。未来的设备还会使用高通 Snapdragon Spaces 软件,它可以提供基本 AR 功能,比如给物理空间绘图,将数字对象置于绘图之上;还可以追踪手势,这样一来用户就可以用手势操纵数字对象。(cnbeta)

市场监管总局对阿里巴巴、腾讯、哔哩哔哩等公司作出行政处罚决定

据国家市场监督管理总局网站,今日,市场监管总局公布了 13 份行政处罚决定书,对阿里、腾讯、哔哩哔哩等公司作出行政处罚决定。

每份行政处罚决定书均给予未依法申报违法实施经营者集中的企业 50 万元罚款的行政处罚。

资料显示,经营者集中是指经营者合并、经营者通过取得股权或者资产的方式取得对其他经营者的控制权,以及经营者通过合同等方式取得对其他经营者的控制权或者能够对其他经营者施加决定性影响的情形。如果经营者结合后对竞争的秩序产生效果,如经济力量的过度集中,损害竞争的垄断结构出现,就应受到反垄断法的调整。(IT之家)

中国电信湖南公司携手华为公司加快推进5G新技术创新

据澎湃新闻报道,近日,中国电信湖南公司联合华为公司在湖南郴州先后完成了全球首个3.5G双载波实时功率共享创新技术商用验证、室外3.5GHz MetaAAU创新解决方案商用试点验证,测试效果达到预期。

中国电信表示,随着 5G 用户数量的快速增加,很多热点场景小区流量快速增加,基站急需扩容双载波。双载波实时功率共享技术,采用创新性算法,将发射功率资源池化,在不改变总发射功率的前提下,实现两载波动态功率实时共享、按需分配,确保第二载波开启后既不影响第一载波指标,同时具备和第一载波相同的覆盖和性能。(澎湃新闻)

谷歌斥资4000万美元投资鸿海子公司桦汉

据财联社报道,鸿海集团子公司桦汉科技1月4日披露消息,谷歌已斥资4000万美元获得该公司4.6%股权,成为其第三大法人股东,双方将携手进军元宇宙市场。

鸿海集团董事长刘扬伟此前指出,鸿海集团一定会有元宇宙相关产品,鸿海集团旗下工业富联已掌握近100项“元宇宙相关智慧穿戴终端装置”专利,其中与VR/AR相关技术的专利超过三分之一。(财联社)

高通将向沃尔沃、本田、雷诺提供芯片

据界面新闻报道,高通在2022国际消费电子展上宣布向汽车制造商沃尔沃集团、本田汽车有限公司和雷诺集团提供芯片,推动与传统汽车公司合作,实现其产品线数字化。

高通表示,已与吉利控股支持的品牌沃尔沃和Polestar达成协议,后者从今年晚些时候开始将在汽车上使用高通公司的骁龙芯片和Google操作系统;本田公司将在2023年上路的车辆中开始使用其“座舱类”芯片;雷诺公司已同意使用其汽车技术,但没有透露具体的芯片或搭载芯片的车型。(界面新闻)

法国启动全国量子计算平台

据新华社报道,法国高等教育、研究与创新部4日发布新闻公报说,在法国量子技术国家投资规划框架下,政府当日宣布启动全国量子计算平台,旨在更好推动量子技术的应用和发展。

根据公报,该平台拥有初始投资7000万欧元,目标投资总额1.7亿欧元。平台将以法国替代能源与原子能委员会运行的超大计算中心(TGCC)为载体,由法国计算机科学和自动化研究所提供支持。平台致力于将量子计算机和传统计算机系统进行联通,面向国际上的实验室、初创企业和制造商等提供服务,旨在促进它们获得量子计算能力。(新华社)

问世才8个月,华为高调宣传的赛力斯首款车型被质疑“变相停产”

2021年年末,华为与赛力斯联合打造的新车AITO 问界M5发布。然而上一款打上华为标签的赛力斯SF5的车型却疑似停产。距离赛力斯SF5的发布,仅仅过去8个月的时间,近日,多位赛力斯SF5车主在某汽车社区发文控诉被“割韭菜”:“车刚买不久就停产了。”还有车主表示,在12月12日交了1万元的赛力斯SF5定金,结果在把自家旧车卖出以后,却被告知无法提车。

目前华为商城已经搜索不到赛力斯SF5的商品信息,首页仅展示了问界AITO M5的入口。赛力斯官网首页则仍显示推荐赛力斯华为智选SF5,但客服明确表示该车型暂停收订,短期内无车源供应。

去年4月上海车展期间,华为与赛力斯一起打造的第一款新能源车赛力斯SF5上市,并在华为的旗舰店进行销售。这款新车发布后,关于“赛力斯是华为造车代工厂”的说法甚嚣尘上。针对“赛力斯是华为造车代工厂”的传闻,小康股份回应称:小康股份旗下赛力斯是华为的长期合作伙伴,并非代工厂。(观察者网)

印度政府要求Starlink退还所有预购订单,直到获商业牌照

1月4日消息,据路透社看到的电子邮件副本,SpaceX的互联网卫星项目Starlink对客户表示,印度政府已要求该公司退还所有预购订单,直到Starlink获得在该国运营的许可证。

Starlink已在印度收到超5000份设备预订单,但正在努力获得印度政府的商业许可,否则就无法在该国提供任何服务。该公司在电子邮件中说:“不幸的是,获得运营许可证的时间表目前还不清楚,而且有几个问题必须在许可证框架内解决,以使我们能够在印度运营Starlink。”Starlink计划在1月底前在印度申请商业牌照,其印度市场负责人上个月表示,Starlink的目标是到2022年12月在印度有20万台设备。(雷峰网)

三星、SK集团扩大系统芯片投资

1月4日电,韩国三星电子和SK集团正扩大对系统芯片领域的投资,前者建厂进度超前消息频传,后者收购合作消息不断。三星平泽三厂(P3)计划2023年下半年竣工,料成为全球最大的半导体工厂,生产存储器芯片和系统芯片,不过目前盛传P3厂将提前至2022年投产。(财联社)


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SDNLAB君 发表于22-01-05
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